“以旧换新”政策再升级,消费需求潜力有望释放
近年来,消费对经济增长的作用越来越重要,国家统计局数据显示,2023年我国最终消费支出对经济增长的贡献率达82.5%。提振消费是扩大国内需求的重点,今年3月《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》出台,有力促进投资和消费,近一个月来新的政策也在相继出台,加大支持力度,补贴范围更广、金额也更高。
政策落地,对消费者而言,能够在卖场、电商平台看到家电、汽车、手机等优惠促销,享受“真金白银”的补贴。对于投资者而言,“以旧换新”政策会带来哪些影响,同时资本市场上又有哪些可以关注的内容?
快看,消费补贴又来啦
早在2007年,我国就出台过关于“家电下乡”的优惠补贴政策,此后2009年-2011年、2012年-2013年等年份还出台过“以旧换新”、“节能惠民”等补贴政策,对居民购买家电等消费品进行不同程度的补贴支持。
今年又出台了一系列新政策,整体来看,补贴范围较大、补贴力度较高。7月出台的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》明确1500亿元左右用于支持地方新能源车、家电等消费品以旧换新等方向。
这次补贴的范围很广,2级及以上能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类家电产品都在补贴范围。补贴标准可以达到为产品销售额的15%,1级能效以上的产品还能额外再增加5%的补贴。
而且,消费者无需报废旧设备即可享受补贴,门槛低又方便,很难不让人心动。
汽车补贴再加码
汽车消费以旧换新的补贴也很诱人。对符合要求的报废后购车用户购买新能源车的,政策补贴从1万元提升至2万元;对购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴从0.7万元提升至1.5万元。
此外,商用车、公交车等也将获得更多补贴,对符合要求的报废后购车提供每辆3、3.5、8万元不等的补贴,对城市公交车电动化替代平均每辆车提供6万元补贴。
根据商务部披露,今年上半年报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%,单独看5月和6月两个单月的同比增速分别达到55.6%和72.9%。随着上面这些新政策的落地显效,购车需求有望进一步释放。
表:涉及汽车相关补贴政策内容梳理
| 汽车以旧换新补贴实施细则 | 关于加力支持大规模设备更新 和消费品以旧换新的若干措施 |
发布日期 | 2024年4月24日 | 2024年7月25日 |
补贴期限 | 印发之日至2024年12月31日期间 | 尚未明确 |
补贴对象 | 乘用车 | 乘用车、商用车 |
乘用车 补贴金额 | 报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的补贴1万元;对报废符合条件旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴7000元。 | 补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。 |
货车 补贴金额 | 无 | 报废并更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。 |
客车 补贴金额 | 无 | 更新车8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万元。 |
补贴资金 管理 | 补贴由央地总体按6:4比例共担。 | 支持资金按照总体9:1原则央地共担。 |
资料来源:工信部。
总体来看,政策持续发力促消费、扩内需,有望支撑全年消费需求的释放和增长。目前市场上有汽车零部件ETF(159565)和消费50ETF(159798)等产品分别跟踪中证汽车零部件主题指数和中证消费50指数,可助力投资者把握相关行业消费需求释放带来的投资机会。
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